সাইক্লিং ট্যুর মার্কেটে ঢুকুন be904-তে

জেনারেল ক্লাসিফিকেশন মানে গ্র্যান্ড ট্যুরে সব স্টেজের মোট সময়ের ভিত্তিতে সামগ্রিক র্যাঙ্কিং। যে রাইডারের মোট সময় সবচেয়ে কম, সে GC লিডার — হলুদ জার্সি পরে। GC আউটরাইট মার্কেটে আপনি পুরো রেসের বিজয়ী ভবিষ্যদ্বাণী করেন।

একটা নির্দিষ্ট স্টেজে কোন রাইডার প্রথম ফিনিশ লাইন পার করবে — সেটাই স্টেজ উইনার মার্কেট। প্রতিটা স্টেজের রুট আলাদা — ফ্ল্যাট, পাহাড়ি বা টাইম ট্রায়াল — তাই ফেভারিটও বদলে যায়।

দুই নির্দিষ্ট রাইডারের মধ্যে কে ভালো ফলাফল করবে সেই মার্কেট। আউটরাইটের মতো পুরো ফিল্ড না, শুধু দুজনের মধ্যে তুলনা। কোনো একজন রিটায়ার করলে সাধারণত অপরজন জেতে।

রোড সাইক্লিংয়ে রাইডারদের মূল দল বা গ্রুপকে পেলোটন বলে। স্টেজ রেসে পেলোটন থেকে কেউ ব্রেকঅ্যাওয়ে করলে ইন-প্লে অডসে বড় প্রভাব পড়ে, কারণ ব্রেকঅ্যাওয়ে ধরা পড়বে কি না সেটা অনিশ্চিত।

পেলোটন থেকে ছোট একটা দল বা একজন রাইডার আলাদা হয়ে এগিয়ে যাওয়া। ব্রেকঅ্যাওয়ে সফল হলে তারাই স্টেজ জিততে পারে, কিন্তু পেলোটন ধরে ফেললে স্প্রিন্ট ফিনিশ হয়। ইন-প্লে মার্কেটে এটা নাটকীয় অডস চেঞ্জ আনে।

পাহাড়ি সেকশনে নির্দিষ্ট পয়েন্টে প্রথম পৌঁছানো রাইডারদের পয়েন্ট দেওয়া হয়। সবচেয়ে বেশি পয়েন্ট যে পায় সে পোলকা ডট জার্সি পরে। এই ক্লাসিফিকেশনে আলাদা আউটরাইট মার্কেট আমাদের সাইটে আছে।

টাইম ট্রায়ালে প্রতিটি রাইডার একা নির্দিষ্ট রুটে রাইড করে, সবচেয়ে কম সময়ে শেষ করা রাইডার স্টেজ জেতে। এই স্টেজে ড্রাফটিং নেই, তাই পুরোটাই ব্যক্তিগত পারফরম্যান্সের ওপর নির্ভরশীল।

সামনের রাইডারের পেছনে থেকে বাতাসের প্রতিরোধ কমানোকে ড্রাফটিং বলে। গ্রুপে রাইড করলে শক্তি বাঁচে, তাই পেলোটনে থাকা স্প্রিন্টারদের জন্য জরুরি। ব্রেকঅ্যাওয়ে রাইডাররা এই সুবিধা পায় কম।

পুরো ট্যুরনামেন্ট বা রেসের চূড়ান্ত বিজয়ী কে হবে — সেই ভবিষ্যদ্বাণী। রেস শুরুর আগে অডস সেট হয় এবং রেস চলার সাথে সাথে ফলাফলের সম্ভাবনা অনুযায়ী অডস বদলাতে থাকে।

স্টেজ চলাকালীন লাইভ ডেটা ফিডের ভিত্তিতে অডস পরিবর্তন হয়। ব্রেকঅ্যাওয়ে, ক্র্যাশ বা পেলোটন স্পিড চেঞ্জ — এসব ঘটনায় অডস ওঠানামা করে। আপনি সেই মুহূর্তে মার্কেটে বাজি রাখতে পারেন।